Замена цепи ГРМ. Вопрос.

[dimbasik]

Благодарю! Век живи, век учись.

[Bmhome]

Век живи, век учись.

Дураком сдохнешь, как говорится.
Я тоже помучился первый раз, но мне легче было, у меня весь мотор раскидан был, я блок балансиров в тиски зажал, вал заблокировал и газовым ключом взвел шестерню.

[тараныч]

Всем привет ,подскажите где в Москве заказать ремкомплект грм непаленый?

[maxguest]

Добрый день!  Вознамерился поменять цепи и звезды. Подскажите  два момента - как крутили коленвал при выставлении всех меток включаяя  метки нижней цепи  до снятия старых цепей, крутить как понимаю нужно довольно много, а двигатель упирается если вручную то можно стать очень сильным. И можно ли крутить со слитым маслом?

[maxguest]

Сколько не крутил , верхняя цепь совмещается по меткам со звездами после 19 оборотов  а метка нижней цепи не попадает на метку на звезде тнвд, крутить дальше?

[Bmhome]

крутить дальше?

Крутить можно сколько угодно, только смысла в этом абсолютно никакого нет. Но если вы точно хотите удостовериться, что метки на цепях совпадают с метками на звездочках, то у вас перспектива сделать около 700 оборотов.

по факту для замены цепей выставляется колено в вмт первого цилиндра, при этом кулачки распредвалов первого цилиндра должны смотреть вверх. Снимаются цепи, в каком бы положении они ни находились, одеваются новые по меткам. Всё. Но по правильному надо звезды колена, ТНВД и распредвалов менять вместе с цепями, иначе новые цепи прослужат недолго.

[maxguest]

Спасибо за развернутый ответ. Вчера мне крутить надоело, дурака работа любит, решил включить голову🙂
В мануале сказано только про совмещение верхней цепи и звезд по меткам. Про вторую цепь ни слова а определённый уровень идеализма , отсутствие уверенности и желания сделать все точно заставлял крутить и крутить наворачивая мозоли . Когда понял алгоритм вращения дошло что вращать придется овердофига. И тут бац а Нафига совмещать метки на нижней цепи если  звезда тнвд  стоит над дыркой для фиксатора а шпонка  коленвала смотрит вверх . 🙂  если я правильно понимаю совмещение всех меток верхней цепи и звез гарантирует нахождение 1 цилиндра в вмт если нет поправьте меня.Крышку головы не снимал. Сниму нижнюю крышку и посмотрю где метка балансира если на месте то считаю что все стоит правильно и цепь не перескакивала. Пробег 250. Успокоитель успокоился на куски. Комплект взял bga со звездами и однорядной нижней цепью.

[maxguest]

Картинка для наглядности. Верхняя цепь по ощущентям изношена значительно меньше. Возможно менялась хотя предыдущий владелец уверял что нет.

[Bmhome]

совмещение всех меток верхней цепи и звез гарантирует нахождение 1 цилиндра в вмт

нет.

Не забывайте, вам нужна не просто ВМТ, а ВМТ такта сжатия.
В четырехтактном моторе за один полный цикл ВМТ бывает два раза.

[maxguest]

Спасибо не знал. Достаточно вывернуть первую свечку и при совпадении верхних меток посмотреть вверху поршень или внизу?

[maxguest]

Цепь сейчас стоит как на приатаченной картинке чуть выше. Первый поршень вверху. Звезды распредвалов стоят по меткам на гбц, как понимаю такое положение звезд гарантирует нужное положение кулачков распредвалов в такие сжатия для первого цилиндра. Шпонка коленвала строго вверху что подтверждает расположение поршня
в вмт первого цилиндра ведь каждый оборот коленвала первый поршень возвращается тудаже .  Ошибаюсь? Мне недостает опыта не пинайте сильно🙂

[Bmhome]

Звезды распредвалов стоят по меткам на гбц, как понимаю такое положение звезд гарантирует нужное положение кулачков распредвалов в такте сжатия для первого цилиндра. Шпонка коленвала строго вверху что подтверждает расположение поршня
в вмт первого цилиндра

Такая формулировка верна, да.

[maxguest]

Благодарю. Пытаюсь найти как плюсовать в карму на форуме или у новичков нет такой возможности?

[Jessy2234]

Благодарю. Пытаюсь найти как плюсовать в карму на форуме или у новичков нет такой возможности?

Новички не могут менять карму. Плюсанул за вас.

[maxguest]

Подскажите, когда устанавливали новые гидронатяжители их как то предварительно готовили? заполняли маслом ?Не нашел об этом информации. Установил новый натяжитель, - из набора он сухой без масла,  не нравится что его можно продавить от руки. При обороте коленвала верхний башмак в одном моменте довольно активно  щелкает. Понимаю что при старте он наполнится маслом, но до этого пройдет какоето время, и не перескачило бы. Или зря я  страху на себя навожу? я уж подумываю прокачать масло через место подсоединения масляного насоса к блоку чтобы наполнить натяжители.

[Bmhome]

Подскажите, когда устанавливали новые гидронатяжители их как то предварительно готовили? заполняли маслом ?Не нашел об этом информации. Установил новый натяжитель, - из набора он сухой без масла,  не нравится что его можно продавить от руки. При обороте коленвала верхний башмак в одном моменте довольно активно  щелкает. Понимаю что при старте он наполнится маслом, но до этого пройдет какоето время, и не перескачило бы. Или зря я  страху на себя навожу? я уж подумываю прокачать масло через место подсоединения масляного насоса к блоку чтобы наполнить натяжители.

просто смазать и собрать.

[Cimeries]

А есть оригинальный ремкомплект? Китайских ремкоплектов куча и других фирм типа LYNX, JAPANPARTS... А оригинальный комплект не нахожу. Только все отдельно покупать?

[Bmhome]

А есть оригинальный ремкомплект? Китайских ремкоплектов куча и других фирм типа LYNX, JAPANPARTS... А оригинальный комплект не нахожу. Только все отдельно покупать?

Оригинального комплекта не бывает.
Покупать всё по отдельности.

[Cimeries]

Посмотрел картинки интернете. Понял, что можно цепь диагностировать? Надо просто снять верхнюю крышку и все?
Нужно будет только новая прокладка потом и все? Масло сливать или что-то ещё дополнительно менять не нужно для диагностики?

[Cimeries]

Привет!
В интернете смотрел картинки ремкомплектов и там в некоторых есть какие-то железячки:



Эти же железячки мужик держит и показывает что они могут упасть в поддон при монтаже - https://youtu.be/Qof-PbL9kPg?list=LL&t=251

Что это за запчасть? У нее есть номер? Не могу найти в каталогах ее на картинках.

И ещё вопрос про прокладку. Её номер - 15066EB300
Вот про эту - https://youtu.be/Qof-PbL9kPg?list=LL&t=724

Почему мужик в видео вместо нее использует герметик? Или он использует и герметик и прокладку? Как правильно надо?

[Bmhome]

какие-то железячки

Это шпонки. Шпонки, Карл. фиксируют шестерни на носике коленвала от проворота.

И ещё вопрос про прокладку. Её номер - 15066EB300

Это уплотнительное кольцо масляного канала. Герметик там использовать категорически нельзя.
Это кольцо - как раз причина того, почему я не рекомендую менять цепи без снятия поддона. Кольцо это очень легко срезать при монтаже лобовины, результат - проблемы с давлением масла.

Всяких идиотов слушать не надо, даже если они в ютубе вещают.

[Cimeries]

Посмотрел картинки интернете. Понял, что можно цепь диагностировать? Надо просто снять верхнюю крышку и все?
Нужно будет только новая прокладка потом и все? Масло сливать или что-то ещё дополнительно менять не нужно для диагностики?

Дайте ответ пожалуйста, если кто знает.

[Bmhome]

Дайте ответ пожалуйста, если кто знает.

Нет, не "и всё".
Выход гидронатяжителя сам по себе ни о чем таком еще не говорит. Цепь вытягивается неравномерно, условно говоря один участок может быть вытянут гораздо сильнее другого. Кроме того, на выход гидронатяжителя влияет износ самого натяжного башмака. Да и потом, верхнюю цепь, вы, например, осмотрите с умным видом, а нижнюю?
Самый нормальный вариант - менять цепи по регламенту, независимо от их состояния, и не экономить на самих цепях. Это не тот случай, когда можно сэкономить.

[MaroderEkb]

Самый нормальный вариант - менять цепи по регламенту, независимо от их состояния, и не экономить на самих цепях. Это не тот случай, когда можно сэкономить.

А какой регламент на замену?

[Bmhome]

А какой регламент на замену?

Однозначного ответа на этот вопрос не существует.
Всё зависит от режима эксплуатации: часто стоите в пробках или двигаетесь с малой скоростью - цепи  умрут быстрее. используете недорогое/поддельное масло и затягиваете с его заменой - цепи умрут быстрее. частые короткие поездки - цепи умрут быстрее.
В среднем, при обычной эксплуатации город-трасса, цепи ходят 150-200 тысяч. Ежедневная городская эксплуатация с толканием по пробкам в режиме "дом-работа/работа-дом" (да еще и замена масла при этом через 10 тысяч) - дай бог, чтоб до сотки доходили.
В основном трассовая эксплуатация с пробегами 200-300 км в день - и до 300 тысяч доживут.
Правильная диагностика цепи состоит в измерении величины максимальной рассинхронизации коленчатого и левого распределительного валов, но сканером это не сделать, а моторный тестер (или двухканальный осциллограф) есть далеко не в каждом сервисе, не говоря уж о владельцах.