турбина

[andolga48]

всем привет. я две недели как с счастливый обладатель пафика 2008г. эксплуатация с 2009г. так что еще месяц на гарантии. может кто подскажет- на холодную и иногда на теплую при разгоне на малых оборотах ощущается несильный вой. не вой ли это турбины. и опасно ли это???

[Константин.(lokomotiv)]

ДА турбина ,думаю не опасно

[Pycт40]

всем привет. я две недели как с счастливый обладатель пафика 2008г. эксплуатация с 2009г. так что еще месяц на гарантии.

Я тоже так думал пока мне на ОД не сообщили, что дата продажи а/м не всегда является датой начала гарантии.. у НМР своё летоисчесление гарантии...
про турбину ничего не скажу.

[f1rstl1ght]

есть такой же гул, у меня пока все ок, езжу не жалуюсь... и мне кажется это не турбина а пропеллер...
Практически на всех джипах с дизелем и нетолько слышу такой звук при разгоне авто...

[andolga48]

но на всякий случай записался к од на понедельник. а то я к ним сегодня приехал а они видетили немогут выйти и послушать секунду без записи чтобы у меня все сомнения развеялись. вот был форд так у од был и они сами говорили чтоб лучше просто подьедь чтоб послушать чтоб не записываться если секундное дело. а то вдруг так и должно быть - что блин на край города просто так кататься. и так за то 5 отдал 25000.

[andolga48]

вот сравнить бы у кого да неукого

[andolga48]

да кстати про вентилятор - а у всех так - когда оставляеш машину и через пол часа или два забираеш то он орет как бешаный а минуты через 3 выключаеться. в од сказали что все ок. что типа там какой то гель стекает а когда заводиш он растекаеться. хрень какаята.

[Константин.(lokomotiv)]

да все это нормально ,не переживайте

[gluhar27]

да кстати про вентилятор - а у всех так - когда оставляеш машину и через пол часа или два забираеш то он орет как бешаный а минуты через 3 выключаеться. в од сказали что все ок. что типа там какой то гель стекает а когда заводиш он растекаеться. хрень какаята.

да все это нормально ,не переживайте

Вот блин четвёртый год езжу и не замечал    я в шоке

[alexeym77]

Имеется в виду громкий гул после запуска авто - та это валы синхронизируются.Мож. я не прав,то поправте меня. И то - у рестайлового Пата - добавили парочку балансиров,чтобы звук был не такой уж грозный!!

[andolga48]

какие валы если видно что вентилятор орет как бешанный

[be@tle]

Раз уж все равно к ОД записались попросите их посмотреть на ошибки на компутере. Особенно на предмет ошибок из-за фигового топлива. У меня были тоже подобные гудения, сброс ошибок помогал. 

[Andreyzh63]

Могет я и не прав, но этот "вой" от турбины. Его отчетливо слышно пока масло еще холодное и то только при переключении передач, когда нагрузка на турбину варьируется. С разогревом двигла этот "вой"  становиться все меньше. Тапками не бросаться. Это только моя ремарка.

[Константин.(lokomotiv)]

"вой"

вой типа вуууууууууууу, рев - это пропеллер
а туббина посвистывает ну или высоко воет типа - уиууу   

[andolga48]

вот это ты дал. похоже на турбину. может andreyzh63  и прав

[andolga48]

короче сказали что все ок и чтоб я непарился. хотя есть сомнения

[SaleManager]

Я ездил на нескольких тестовых дилерских авто, у всех у них в диапазоне 1950-2100 есть легкий свист турбины. Сделал для себя вывод, что это нормально.

[DmitryR]

Я вот при запуске свист не замечаю - но движок довольно сильно тарахтит. Так как он пригревается довольно долго - то я начинаю двигаться, особо не газуя - давая движку прогреться. Вот в этот период при нажити на педаль газа движок сильно тарахтит. Потом прогревается и шум стихает - я думаю это нормально, верно?

А вот был у меня случай. Выбирался на дачу после рабочего дня, часа-полтора толкался в пробках. В какой-то момент с женой услышали непривычный гул - при ускорении. Как будто вой. Параллельно у меня поднялась стрелка уровня температура охлаждающей жидкости. Не до критичного - но поднялась, я заметил. Остановился - открыл капот - там все прям пышет жаром. Постоял минут 5, поехал , пробка к тому времени немного рассосалась и я начал именно ехать - температура опустилось до нормы, гул исчез.
Турбина? И опасно ли это? Может заехать в сервис - радиатор почистить?

[Темнила]

 2 DmitryR
C повышением температуры двигателя вискомуфта вентилятора вязнет и он начинает интенсивно вращаться отводя лишнее тепло от радиатора, который в Вашем случае скорее всего засорен (забит) снаружи. Просто помыть на мойке не даст должного результата. Лучше снять облицовку и продуть каждый радиатор отдельно.


PS. Осторожно с высоким давлением.

[Константин.(lokomotiv)]

2 DmitryR
C повышением температуры двигателя вискомуфта вентилятора вязнет и он начинает интенсивно вращаться отводя лишнее тепло от радиатора, который в Вашем случае скорее всего засорен (забит) снаружи. Просто помыть на мойке не даст должного результата. Лучше снять облицовку и продуть каждый радиатор отдельно.


PS. Осторожно с высоким давлением.

согласен

[Штурмовик]

Всем доброго вечерочка! Объясните пожалуйста, после движения авто, всегда перед выключением двигателя необходимо дать поработать Пафику на холостых 3-5 минут для охлаждения турбины? Или есть нюансы?

[gluhar27]

если хорошо ехал ,не крался 1500 об.мин. -то  Нннннада подождать

[Штурмовик]

После скольки оборотов турбина включается?

[f1rstl1ght]

Турбина крутит всегда, но полный подхват происходит с 2.5 тысяч!

[Штурмовик]

Значит, лучше дать поработать, потом заглушить. Спасибо.

[Максим 54]

Обнаружил что на патрубке, который идёт от турбины - масло (не капает, но всё-таки):

У авто пробег 18тыс.км., разве при таком пробеге могут быть какие либо подтёки?

[Константин.(lokomotiv)]

Обнаружил что на патрубке, который идёт от турбины - масло (не капает, но всё-таки):

Эт нормално!

[Максим 54]

Спасибо! Не сразу прочитал.

У ОД проконсультировался, тоже говорит что ничего страшного и бывает только в морозы. Действительно, наблюдалось только в -30-40, сейчас нормально.

Есть возможность запрограммировать турботаймер (сигнализация позволяет сделать это) и ключ в авто не нужно оставлять, ведь заводской иммобилайзер опрашивает его только при запуске. Подскажите, на какое время нужно ставить по минимуму? С ноутбука можно выставить любое время, до секунд. Стиль езды - спокойный, к месту остановки подъезжаю не торопясь, обороты не более 2000. Но кто-то писал на нашем форуме, наверное Руст, что даже на низких оборотах (около 1500) - турбина работает.

[Bur]

ставьте 2 минуты и будет вам счастье
Есть еще ТТ, которые сами решают колотить им 1 минуту или 3 ...

[Максим 54]

Есть у моей сигнализации интелектуальный режим ТТ, сейчас он и стоит. Но так как я подъезжаю небыстро к месту парковки, то он (турботаймер) никогда в этом случае не срабатывает. Наверное, хотя бы минуту надо чтобы поработал. Авто с МКПП, проще выбирать обороты двигателя.