История одного капремонта YD25

Автор Bmhome, 24 января 2016, 02:56:34

« назад - далее »

Bmhome

#120
Цитата: Caesar4 от 20 июня 2020, 14:54:17
Головки разные 174 и 190л.с. Расположение выпускных немного не совпадает с проточками на новом поршне.
По направлению поршня по стрелке видно, где впуск, где выпуск. Выпускные клапаны по диаметру меньше, ну и проточко естественно под них тоже меньше.

Вы точно уверены в том, что сейчас написали? Можете обвести на картинке проточки для впускных клапанов на оригинальных поршнях?  Я не стебусь, пожалуйста, обведите впуск на тейкине и на оригинальном поршне на вашей картинке.

Caesar4

#121

Оригинал, белый впуск, красный выпуск


Тейкен



Caesar4

#122
Расположение клапанов разное в головках 174 и 190!
Аналогов поршней на 190 л.с. нет, буду заказывать оригинал, эти верну.

Алекс169

TEIKIN 44686AG это на 190 лс. По крайней мере у меня работают. Для 174 лс.  44671AG. Основное отличие, как я понял, в камере сгорания.

Bmhome

Цитата: Caesar4 от 20 июня 2020, 16:12:13
Расположение клапанов разное в головках 174 и 190!

Именно. я к этому и вел.
по факту поршни 44686AG абсолютно нормально работают в двигателе 190 л.с., я это делал своими руками не один раз. ничего никуда не упирается.

Caesar4

То есть ставить и не обращать внимание на проточки?
Буду пробовать, спасибо.

Caesar4

Цитата: Алекс169 от 20 июня 2020, 20:33:10
TEIKIN 44686AG это на 190 лс. По крайней мере у меня работают. Для 174 лс.  44671AG. Основное отличие, как я понял, в камере сгорания.
Как раз это два поршня на 174 л.с., но если они встают на 190 л.с. то поставлю их.

LancerSA

Парни выручайте!
Мотор 2.5 дорест, пробег 300. Появился небольшой глухой стук из области ГРМ,  ну думаю пора цепи менять еду в гарж вдруг что-то зазузжало, я заглушил потом запустил вроде нет жужанин. Приехал в гараж ещё и шуршанте появилось. Ну думаю точно грм.
Сегодня всё разобрал и увидел на внешней раз резной шестерни  балансирных валов зубья сколоты, а сама шестерня как-то люфтит на валу. Что произошло? И как лечить?

LancerSA


Caesar4

#129
Люфтит, потому что "отпустилась". а отпустилась, потому что зубья скололись. А вот почему зубья скололись, это уже вопрос.
Судя по фотографии, маленькая часть шестерни вообще не в зацеплении.

starryway

BMHOME.
Добрый день! Вы очень грамотно делали мотор, как к вам приехать на ремонт?

Nf-speed

Уважаемый BMHOME.Подскажите пожалуйста,существуют поршни  d89.0+1.00 Teikin
44686AG 1.00,походят ли они на двигатель 174 л.с.?Растачивается ли блок в такой размер или все таки лучше гильзовка?И если вы все же ставили подобные поршни,какие к ним  лучше кольца?