Про сайлентблоки

[navigator40]

кто нибудь брал болты развальные не оригинал? подошло, как качество?

[Cimeries]

кто нибудь брал болты развальные не оригинал? подошло, как качество?

navigator40, я не брал. Покупал оригинал. Думал купить, но ценник не слишком отличался. Было это в январе 2019.

[Jessy2234]

ИМХО развальные лучше брать оригинал. Каким бы простым развальный болт не казался - это ответственная деталь. Будет плохой метал, может потянуться резьба. Будет сход/развал убегать. Усилие затяжки там приличное.

[Cimeries]

Я буду ставить CTR. JIKIU непонятно что за фирма. А CTR это Корея.

Вот только вопрос про передние рычаги. Тут писали, что есть якобы оригинальные сайленты (от Навары): передний нижний рычаг - 54560-ЕВ70А и передний верхний рычаг - 54542-EB70D.
Они на Патфайндер подходят так и не понял? Не нашел записей, что их кто-то ставил.

[СВВАУЛШ]

передний нижний рычаг - 54560-ЕВ70А и передний верхний рычаг - 54542-EB70D.
Они на Патфайндер подходят так и не понял?

передний нижний рычаг - 54560-ЕВ70А и передний верхний рычаг - 54542-EB70D.
Они на Патфайндер подходят так и не понял?

Бери и ставь, всё подходит.

[Cimeries]

Бери и ставь, всё подходит.

СВВАУЛШ, я так понял, что себе ты поставил? У тебя какой сборки авто? Народ ещё пишет, что рычаги отличаются якобы у америкасов и европы

[СВВАУЛШ]

У тебя какой сборки авто

Испанской

[Сергей 0932]

Я буду ставить CTR. JIKIU непонятно что за фирма. А CTR это Корея.

и то и другое нормальные... лучше оригинала... у меня с переди с низу "оригинал" через 50 т. накрылся... а эти уже 70 т. ходят...

[Дим Иваныч]

JIKIU непонятно что за фирма

Нормальные сайленты. У меня при пробеге 60 по не самым ровным дорогам снимали рычаги чтобы поменять шаровые. Сайленты были в идеале.Сейчас ещё тыс 20 прибавил, всё ок

[Cimeries]

Везде информация про болты и сайленты для подвески в разных темах что-то и на разных форумах. Вот тут один добрый человек прислал файл с полным списком. Думаю многим будет полезен:

https://docs.google.com/spreadsheets/d/13GPCIrKfHKtkCBaQO4lf0amgl3f-DlML5G7ryEA9hBM/edit?usp=sharing

[exerunKHV]

друзья подскажите!
из файла в последнем посту, вывод такой что в задние рычаги везде ставится CTR CVN12 и только в одном месте CTR CVN13? правильно же понял?
кто ставил вообще, из опыта реально там в нижнем только рычаге один сайлентблок отличается ?
и в соседней теме мне написали, что под пружинный рычаг сайлент внутренний это CVN10 а внешний он вообще редко рвется, хочется ваше мнение услышать

[danvik]

Мое чисто наблюдение: у самого амер, хз, но сайлентблоки по каталогу всегда что то не то, может у продавцов так, поэтому только с образцами. В общем что интересного увидел, так это у двоих увидел , что на рычагах стоят сайленты НЕ НА ВСЮ ГЛУБИНУ посадочного места, - то есть короткие получается . И это не только на 1 машине такое встретил. У нас в городе купить з/ч не всегда удается по причине отсутствия, народ заказывает... Но с недавнего времени начали кое что продавать, ну и появились сайлентблоки рычажные. Ну что касается самого, мне подошли от армады (у продавца такой каталог). Выпресовать 15 тонным не удалось, в итоге вручную выпиливал... потратил на 1 рычаг много времени чё то... Да и потом замучился с оправка и, искал чё то нашел или нет... В итоге кое-как ... Ну и последующие рычаги тупо снял и поехал в сервис там мне все остальные рычаги за пару тыров сняли и поставили, а там ещё и под пружинный рычаг , где сайлентблоки сидит на хитром (с вырезом) посадочном

[Loki]

друзья подскажите!
из файла в последнем посту, вывод такой что в задние рычаги везде ставится CTR CVN12 и только в одном месте CTR CVN13? правильно же понял?
кто ставил вообще, из опыта реально там в нижнем только рычаге один сайлентблок отличается ?
и в соседней теме мне написали, что под пружинный рычаг сайлент внутренний это CVN10 а внешний он вообще редко рвется, хочется ваше мнение услышать

Да, странно, так как там всегда все артикулы разные по сайлентам. нет ни одного одинакового

[d1123]

Всем добрый день. Как можно объяснить с/б задних рычагов имеют одинаковый размер 73,5*45,1*14,3 а по артикулам разные?

[МАХ68]

Как можно объяснить с/б задних рычагов имеют одинаковый размер 73,5*45,1*14,3 а по артикулам разные?

Конфигурация резины между втулками разная.

[FREZER]

вот такой вопрос.. кто как менял сайлентблок в задней цапфе? цапфу снимали?

[Cimeries]

Занимаюсь закупкой запчастей на подвеску и столкнулся с кучей разной информацией про сайленблоки, которые идут в рычаг под пружину.
Вот его оригинальный номер - 551B0EB300

В различных темах туда советуют ставить следующие сайлентблоки:
Рычаг под пружину внешняя сторона:
Оригинал - 55157-EA501
Masuma - RU-645
Jikiu - BH22088

Рычаг под пружину внутренняя сторона:
Masuma - ru-670
Lynx - C9340
Jikiu - BH22130
CTR - cvn10

Начитавшись разных тем, понял что может прийти сайлентблок, который не встанет в рычаг. Поэтому думаю купить весь рычаг целиком оригинал.
Посмотрел фото самого рычага с интернета и увидел, что этот рычаг идет с одним сайлентом. Что-то совсем ничего не понимаю уже. Зачем тогда народ пишет про аналоги и про 2 сайлентблока в этот рычаг?

Кто знает почему в рычаге оригинальном стоит один сайлентблок?

Вот фото с инета оригинального рычага:

[Cimeries]

друзья подскажите!
из файла в последнем посту, вывод такой что в задние рычаги везде ставится CTR CVN12 и только в одном месте CTR CVN13? правильно же понял?
кто ставил вообще, из опыта реально там в нижнем только рычаге один сайлентблок отличается ?
и в соседней теме мне написали, что под пружинный рычаг сайлент внутренний это CVN10 а внешний он вообще редко рвется, хочется ваше мнение услышать

И вот тут еще хотелось бы уточнений. Реально в нижнем заднем рычаге сайлентблок один отличается от других?

[МАХ68]

Cimeries, потому, что наружный сайлент "кастрюли" запрессован наружной обоймой в цапфу(являясь её частью) и крепится к рычагу только "ушами" рычага. У него есть свой ниссановский номер, если надо посмотрю...
ПС: Этот сайлент самый малоизнашиваемый в задней подвеске!

[МАХ68]

Реально в нижнем заднем рычаге сайлентблок один отличается от других?

По факту они все в задней подвеске разные(все шесть штук!), но некоторые юзеры упрощают мат.часть!

[А.Васильев]

Мне подобрали из наличия на Кунцевском авторынке. Всё подошло. Сам по номерам не искал...

кто как менял сайлентблок в задней цапфе? цапфу снимали?

Разбирал всё! как же иначе?

[dzybav]

Поменял в обоих рычагах, поставил LYNXauto C9340. Случайно через некоторое время заметил смещение одного рычага относительно сайлентблока. Снял рычаг, сайлентблок вышел от руки, хотя его в рычаг запресовывал. Вместо него поставил уже CTR CVN-10, сел с хорошим натягом. При замере обоих сайлентов разница в диаметре была больше 1мм и на LYNXauto, который выпал заметны углубления в местах посадки на рычаг. Ощущение как будто его сжало, не выработка от трения. Теперь около года в этих рычагах стоят сайленты разных производителей, работают нормально. Получается LYNXauto 50х50.

[Cimeries]

По факту они все в задней подвеске разные(все шесть штук!), но некоторые юзеры упрощают мат.часть!

МАХ68, получается, что ctr про который писали выше не подойдет?

[МАХ68]

Cimeries, CTR подойдёт туда, куда прописан, остальные замены на Ваш страх и риск. Кто-то ставил и не жалуется, но конструкцией предусмотрены чуть другие. Я ставил Кватро-френи в места, куда CTR не прописан. Пока без нареканий...

[Cimeries]

Cimeries, CTR подойдёт туда, куда прописан, остальные замены на Ваш страх и риск. Кто-то ставил и не жалуется, но конструкцией предусмотрены чуть другие. Я ставил Кватро-френи в места, куда CTR не прописан. Пока без нареканий...

Ну, CTR судя по списку идет во все рычаги - https://docs.google.com/spreadsheets/d/13GPCIrKfHKtkCBaQO4lf0amgl3f-DlML5G7ryEA9hBM/edit?usp=sharing

МАХ68, а у вас нет своего списка по сайлентблокам на все рычаги? Номер и в какой рычаг ставить?

Вот смущает "конструкцией предусмотрены чуть другие". А есть аналоги, которые подходят 100% по конструкции?

П.С. что-то уже весь в замешательстве. Уже думаю может проще новые рычаги купить?)

[МАХ68]

Cimeries, сейчас схожу в закрома, отчитаюсь.

[МАХ68]

Задняя подвеска сайлент-блоки:
Верхний рычаг:
- перёдний Quattro freni QF00U00314
- задний     Quattro freni QF00U00315
Нижний рычаг:
- передний CTR CVN-13
- задний CTR CVN-12
Подпружинный рычаг:
- внутри CTR-10
- снаружи Nissan 55157-EA501
Остальное как у всех!

[Cimeries]

Задняя подвеска сайлент-блоки:
Верхний рычаг:
- перёдний Quattro freni QF00U00314

А почему сюда, например, не поставили cvn 12? Он сюда тоже подходит судя по другим спискам. Да и по фото копия QF00U00314.

[МАХ68]

Cimeries, посмотрите свой список по ссылке. Там Линкс во всех дырках разный! Значит и конструкции сайлентов везде свои. "Унификация" на свой страх и риск !!!

[Cimeries]

Кстати, для переднего верхнего рычага сайленты можно не покупать. Проще купить рычаг оригинальный. Цена его 2800. Правда ждать надо будет 18-33 дня.
Это конечно при условии, что вы еще и шаровую вместе с сайлентами будете менять. Просто цена шаровой уже подросла - 1700 рублей.