Замена масла в гидроусилителе

[lord71]

Добрый день!! Кто нибудь менял масло в гидроусилителе. У меня тёмное и пахнит горелостью.

[Константин.(lokomotiv)]

Да меняли . снимаеш защиту переднюю и вторую, там с рейки снимаеш шланг обратки (под простым хомутом стяжным) ,сливается не все ,но за несколько раз обновится процентов на 95, если машина на подъемнике можно колеса влево-право покрутить сольется еще немного

[lord71]

Сегодня пробовал слить масло. Отсоединил трубопровод возле левого колеса. Слилось немного. Завел двигатель на пару секунд и остановил. Слилось прилично. Ещё раз стартонул, ещё слилось. Соединил трубопровод, залил масло (около 500-700мл).  Завёл, поработала минут пять, отсоединил трубопровод и опять слил как до этого делал. Соединил, залил свежее масло и вперёд. Завтро поезжу посмотрю какое масло стало.

[Константин.(lokomotiv)]

все правильно -молодец . Просто не могу советовать заводить на сухую ,это очень опасно ,насосу хватит нескольких секунд работы на сухую ,что бы надрать стенки

[lord71]

масленная плёнка всё равно будет. И при старте на мах. 30 сек ничего НЕ БУДЕТ! Сегодня ездил весь день. Масло потемнело немного. Буду посмотреть.

[PILOT®]

Приветствую. А с какой периодичностью надо менять масло в ГУР? Какое количество масла необходимо? Подскажите, пожалуйста номерок канистры. Такое подходит: NISSAN DOT4 KE903-99932?

[Константин.(lokomotiv)]

PILOT®, дот 4- это тормозуха, в гур пойдет атф3, замена не регламентируется

[PILOT®]

А с какой периодичностью надо менять масло в ГУР?

[Терик]

Локомотив же написал

...замена не регламентируется

[vtecyanin]

в гур пойдет атф3, замена не регламентируется

Вы уточняйте какой год авто имеете ввиду, в 2010 идет жижа Nissan PSF.

[Матвей]

Вы уточняйте какой год авто имеете ввиду, в 2010 идет жижа Nissan PSF.

Я, по совету Юрик+, на своей машине декабря 2011 поменял осенью на кастрол трансмакс Z (полная синтетика),
думал, опять морозы прихватят за -33 гр.,
доволен.

[merkit]

Здравствуйте! Менял на своем путем высасывания шприцем из бачка гидроусилителя и заливанием туда же новой жидкости. Заливал по-моему декстрон 3. После каждой сливки заливки заводил авто крутил руль, затем снова проводил эту процедуру, до тех пор пока жидкость не стала светлой. Ушло около 1 л. декстрона. Поводом замены жидкости послужило то, что на холодную было туго крутить руль. После замены через некоторое время эта проблема ушла, и руль стал крутиться заметно легче. Авто 2005 года. Может кому поможет. Всем удачи!

[Loki]

На днях поменял жижу... старая была непрозрачная и горелым воняло. Заменил на Феби АТФ.
Менял самым простым методом:
1. Выкачиваем из бачка всё что есть - большим шприцом и трубочкой от капельницы. На шве спайки находится сеточка, но 1/4 сегмент имеет дырочки - через них можно добраться до дна.
2. Снимаем бачок. Две трубки. Толстая - подающая, тонкая - обратка. Находим нужного диаметра шланги удлинители. Обратку в прозрачную баклаху, в подающюю воронку (я использовал систему для заливки АТФ в коробку - шланг с полулитровой обрезанной баклашкой )))
3. Домкратим два передних колеса.
4. Заливаем новую жижу в баклаху подачи и просим собутыльника крутить руль влево-вправо. Таким образом видим как старая жижа льётся в утиль, а новая уходит в систему. Так вы делаете пока не пойдёт из обратки новая жижа. Для верности сливаете ещё граммчиков 200-300. 
5. Опускаем авто на твердь земную. Вынимаем шланги удлинители. Ставим бачок на место. Заполняем бачок наполовину. Заводим авто. Смотрим как недолго весело булькает и гуляет уровень туды сюды в бачке. Когда всё стабилизируется и бульки прекратятся - глушим авто и выставляем жижу в уровень.
6. Услаждаем эго тем, что машинка Вам благодарна за новую жидкость ГУРа.

з.ы. Итого на замену у Вас уйдёт 1,5 литра.

[Serjio]

Друзья, подскажите в машину 2005 г.в. что можно залить в ГУР? PSF или масло коробки Dextron 3. В книжке прилагаемой к авто рекомендуют: Оригинальная жидкость NISSAN PSF или эквивалентная
жидкость

[МАХ68]

что можно залить в ГУР?

Давно заморочен темами Что и Как заливать в ГУР. Провёл много лабораторных и эмпирических испытаний. Поделюсь опытом.
ГУР на ПАТах 2005-2014 конструктивно больной! Производительности насоса явно не хватает. Это проявляется в двух случаях: при "сильно нагретом" масле и при "сверх охлаждённом" начинает закусывать руль, особенно на низких оборотах ДВС. Наверное все это замечали при интенсивном рулении?! Менять шкив насоса на меньший радиус - мера дорогая и не на 100% правильная. Нисцан рекомендует к использованию в качестве гидравлического масла Декстрон 3 или завуалированные "фирменные" аналогичные жижи. Всё это достаточно посредственные масла с обычными "минеральными" свойствами. На личном опыте и опыте товарищей уже лет пятнадцать вместо Декстрона 3 использую Castrol Transmax Z, и не только в ГУР, но и в АКПП и РК !!! Масло полностью синтетическое с сильно расширенном температурным диапазоном в сторону "низов". Температура застывания ниже минус 63оС !!! Кроме того отличные антиокислительные свойства, что позволяет резко продлить срок эксплуатации.
Использованиие его в ГУРе свело к минимому случаи "закуса" рулевой! Иногда я даже забываю, что они есть на этом АВТО ! Резкие улучшения и в работе АКПП. Раздатку оценить сложнее по ощущениям.
    По способу замены масла в ГУРе. Пришёл к выводу, что проще и дешевле регулярная частичная замена! Делается своими силами с минимальными затратами, даже переодеваться не надо! Процесс очень прост. Откачиваем одноразовым шприцем (10 - 50 мл) старую жижу и добавляем столько же свежей. Меняется за раз ~ 210 мл.  Делать несколько раз за подход совершенно не обязательно, что-бы "свежак" в отходы не отправлять! Если у Вас жжёный Декстрон в системе ГУР, то регулярные (2 - 7 т.км) частичные смены масла сильно освежат лубрикант за 5 - 7 смен. Далее можно приурочивать частичную смену масла в ГУР к смене масла в ДВС, например!

[Serjio]

Коллеги, так что всё же МОЖНО залить в ГУР 2005 г.в. Я купил Nissan PSF, в книжне написано либо её, либо "Допускается использовать рабочую жидкость ATF типа DEXRONTM III." В сервисе говорят Dextron 3, на форумах пишут PSF льётся в машины после 2010 г.в. Что же лить?

[Кардан]

Каждые три года меняю на идемитсу ПСФ. все великолепно.

[kompot12]

Машина 12года, в книжке написано Nissan PSF или Dextron VI. Лью Dextron VI менял уже 2 раза со съемом бачка. Сначала откачиваю шприцем из бачка, потом отсоединяю шланги от бачка, тонкий шланг в бутылку в толстый дую компрессором. Потом собираю все обратно и заливаю  жижу прокачивая вращая руль на незаведенном двигателе. На всю замену может минут 40 уходит.

[Dmitriy Dim]

Здравствуйте! Подскажите нужно ли менять бачок ГУР (49180-EA000) при замене в ней жидкости, пробег машины 200.000 км?
В нэте пишут что в нем находится фильтр, он не разборный и он меняется только вместе с бачком гура?

[МАХ68]

Подскажите нужно ли менять бачок ГУР (49180-EA000) при замене в ней жидкости, пробег машины 200.000 км?

Обязательная замена не предусмотрена, но если заметна "тяжёлая" работа насоса ГУР, то желательно поменять.

в нем находится фильтр, он не разборный и он меняется только вместе с бачком гура?

Да, именно так. Фильтр в виде поперечной мелкоячеистой сетки, её видно через заливное отверстие при отсутствии масла.

[EvgenyS]

Здравствуйте! Подскажите нужно ли менять бачок ГУР (49180-EA000) при замене в ней жидкости, пробег машины 200.000 км?
В нэте пишут что в нем находится фильтр, он не разборный и он меняется только вместе с бачком гура?

Если фильтр загрязнен снимите бачок и хотя бы промойте его бензином.

[Кренон]

О, нашел тут ответ на свой вопрос  . Подскажите пожалуйста, у меня после замены жижи в АКПП осталось около 3 л IDEMITSU 30450248746
(Универсальная жидкость для автоматических коробок передач), оно подойдет для частичной замены в ГУР? Если буду менять по 200-250 доливая в бачек, где залито оригинальное Nissan?

[МАХ68]

Кренон, подойдёт! Меняйте частями, т.к. совмещается с родным ниссановским. Но, имейти ввиду, это Идемитсу масло ординарное и выдающихся характеристик не имеет. Наш ГУР имеет конструктивные дефекты в виде закусывания при интенсивном вращении руля и на холодном масле, и при его перегреве в зной. Здесь хорошо подлечивает ситуацию Castrol Transmax ATF Z, т.к. при низких температурах более жидкое - температура застывания минус 66 оС, против минус 40 оС у Идемитсу АТФ.

[Кренон]

Большое спасибо ра загрязнения, как я понимаю Кастрол так же лучше лить и в коробку с раздаткой?

[Кренон]

А в холодную машину надо заливать жижу по отметку MAX? разве это не значение для холодной жидкости?

[МАХ68]

Кастрол так же лучше лить и в коробку с раздаткой?

Да, более лучший вариант!

[Кренон]

Кренон, подойдёт! Меняйте частями, т.к. совмещается с родным ниссановским. Но, имейти ввиду, это Идемитсу масло ординарное и выдающихся характеристик не имеет. Наш ГУР имеет конструктивные дефекты в виде закусывания при интенсивном вращении руля и на холодном масле, и при его перегреве в зной. Здесь хорошо подлечивает ситуацию Castrol Transmax ATF Z, т.к. при низких температурах более жидкое - температура застывания минус 66 оС, против минус 40 оС у Идемитсу АТФ.

Вытянул из бачка мл 150 примерно, до сеточки. В дырочки глубже трубочка не проходит, (поднимать и наклонять бачек не решился, побоялся что длинны трубок, подключенных снизу не хватит) заполнил бачек до отметки MAX  COLD. Цвет извлеченной жидкости на фото.
[spoiler]


[/spoiler]

[Павел Че.]

Цвет извлеченной жидкости на фото.

Цвет не плохой. Я меняю эту жижу со снятием и промывкой бачка и сетки в нем. А еще сливаю со шлангов бачка. Но это конечно сложнее чем шприцем.

[МАХ68]

Цвет извлеченной жидкости на фото.

Внешний вид вполне удовлетворительный, и не скажешь, что 90 тыков накручено!

[Кренон]

Внешний вид вполне удовлетворительный, и не скажешь, что 90 тыков накручено!

Не просто 90 тыков, а еще 8 лет, 4 месяца и 1 день