Пыльники ШРУСов

[Cimeries]

Написал в MILES на счет смазки. Как и писали на форумах это местный розлив.
Пришел ответ:
"Производство запрошенного Вами артикула (GG00090) было размещено на производственных площадях ООО "ВМПАВТО", на контрактной основе.  Т.е. специалисты нашей компании разместили запрос с определенными техническими характеристиками, а специалисты "ВМПАВТО" подготовили предложения исходя из своих профессиональных знаний.
После чего был сделан выбор в пользу определенной формулы, которая предлагается нами для смазки трипоидного ШРУСа."

П.С. а я надеялся, что это реально Ниссановская (39209-03P85) смазка, но просто под номером производителя MILES. Значит получается, если заказать 39209-03P85, то через месяц придет что-то другое. Цена правда 3000 рублей.

Итог: наверное буду заливать Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP NLGI 1,5

[MaxC]

Шеврон..... Не пугает, что по многим отзывам вздувает резину ? А у нас на триподе пыльник из резины. Сегодня утром вертел оригинальный пыльник в руках. Вот что на нем написано : GKN 3228095 WEPSA-4 4012 1077619

[Cimeries]

Шеврон..... Не пугает, что по многим отзывам вздувает резину ? А у нас на триподе пыльник из резины. Сегодня утром вертел оригинальный пыльник в руках. Вот что на нем написано : GKN 3228095 WEPSA-4 4012 1077619

MaxC, да, это я читал. Но я понятия не имею как подбирать смазку по пыльнику народ использует эту смазку.... не знай что у них с пыльниками стало.
На драйве один мужик на этой смазке проехал 50 тыс. и нормально все. В общем я пока думаю что закладывать.

[МАХ68]

MaxC, Cimeries, все РТИ имеющие даже призрачный контакт с ГСМ являются маслобензостойкими ! Если нет, то это контрофакт !

[Cimeries]

На драйве видел пару постов в которых люди клали на тесты и задротству на ойлклаб и закладывали вмпавто.
Если что, то на ойлклаб её за смазку вообще не считают.



Хотя народ активно юзает на драйве смазку MILES,  которая делается на мощностях вмп

[MaxC]

  Так как рэдлайн дорог сейчас и после разговора с поставщиками в Россию, заказал :

1. GRAISSE SYNTHESE POLY S2 - со слов представителя, это полимочевина + SMT2. нюанс NLGI 2

2. PETRO-CANADA PRECISION SYNTHETIC EP1.  литий+присадки, NLGI 1

По цене вышли одинаково,600-700 руб. за 400 гр.

[Cimeries]

MaxC, PETRO-CANADA PRECISION SYNTHETIC EP1? Номер - PSC30 ?

Где заказали?

[Cimeries]

Вот пришла смазка MILES. Не думаю, что там другая технология. Наверняка льют тоже что и в пакетики вмп








И еще MILES ответил по вопросу о характеристиках смазки:

[Cimeries]

Кто покупал оригинальные пыльники? Приходит то, что нужно или нет?
Мне нужно менять на передней оси все 4 пыльника (машина с АКПП)

В каталоге указаны следующие номера (машина с АКПП):
Внутренний пыльник - 397417Y027
Внешний пыльник - 39241BU127

На Drive2 есть статья в которой говорится, что под оригинальным номером приходят пыльники, которые не подходят - https://www.drive2.ru/l/527531386429508309/

Какая информация есть у кого по пыльникам оригинал?

[МАХ68]

В каталоге указаны следующие номера (машина с АКПП):
Внутренний пыльник - 397417Y027
Внешний пыльник - 39241BU127

У меня такие же бьются!

На Drive2 есть статья в которой говорится, что под оригинальным номером приходят пыльники, которые не подходят - https://www.drive2.ru/l/527531386429508309/

Какая информация есть у кого по пыльникам оригинал?

По этой же статье и по размерам прикупил на всякий случай LOBRO  305018 ; GKN  305393 ; GKN/LOEBRO/SPIDAN  304810 ;
Осталась заминка с задним внутренним пыльником(C9741EB31B). Точно подходит AMIWA 0440239, но сей бренд не торкает к покупке!

[Vlad_77]

Всем доброго времени суток 
Подскажите  , кто уже ставил , какой внутренний пыльник подойдёт на перед (2011 год , 2,5 ) ? 
Статьи на драйве - больше нет

Оригинальный номер 397417Y027 .
На экзисте замены Jikiu CD22009 (на драйве ставили), Febest 0215-R51T (не очень хочется) . В оригинале (судя по Драйву) GKN . GKN-Spidan 36414 - под заказ .

На ZZ
LOBRO  305018 (пишут для ситроена с5) ; GKN  305393 (это получается для внешнего )  ; GKN/LOEBRO/SPIDAN  304810 (этот показывает для оригинального номера 39241BU125);

И смазку какую сейчас можно брать цена&качество ? 

Заранее 

[МАХ68]

Vlad_77, передний внутренний 305018 ; передний внешний 304810.
Смазка для трипода  - вопрос спорный до сих пор...

[Vlad_77]

Благодарю  МАХ68
LOBRO  305018 - это уже лично ставили и подошло -?

Всё сейчас заказывать ...... , разберут машину и бегать потом 

[МАХ68]

Vlad_77, я год назад задался целью иметь в запасе все пыльники ШРУСов. Взял за базу ТУ САМУЮ статью на Дрйве и провёл зондирование в Инете. На всё угробил много-много часов. В итоге купил три пары пыльников GKN-LOEBRO-SPIDAN из четырёх. Ни одну пока не ставил.  Если нужны фактические размеры, то обращайтесь! Они под рукой.

[Vlad_77]

Благодарю
Заказал 2 штуки . LOBRO  305018 и как по вину Jikiu CD22009 (на всякий случай).
Посмотрим , что получится
смазка MILES - заказал . Остального что то не видно

[МАХ68]

Посмотрим , что получится

Отпишитесь, пожалуйста, о результатах...

[Vlad_77]

обязательно 

[МАХ68]

Замерил размеры 305018. Размеры совпадают с FEBEST 215-R51T, который является заменой JIKIU CD22009 не имеющего размеров, но визуально похожий на 305018.

[Vlad_77]

Поставил. Размеры совпадают. Мастеру сказал о предпочтении к 305018 , 2 на всякий случай.
Но он выбрал JIKIU . Мотивация - хомуты лучше и ещё что то не принципиальное , но ему больше понравилось 
Посмотрим как в эксплуатации .....  Решил 305018 сдавать не буду , хомуты только докуплю другие.
Благодарю за помощь   

[МАХ68]

Но он выбрал JIKIU

Неплохая фирмА, но GKN-LOEBRO-Spidan проверенные годами бренды союзники...
https://www.youtube.com/watch?v=-mufk14V-og

[AlexandrS]

Поставил себе такие внутренние пыльники 1-56 02-163 (бьется по 02-163), на стакан одеваются с небольшим натягом, пробежал на них 15000 км - всё отлично. Сделаны из толстой резины - качество мне понравилось. Стоят копейки. Посмотрим сколько отбегают)

[МАХ68]

Поставил себе такие внутренние пыльники

Осталось уточнить : спереди или сзади...

[AlexandrS]

Спереди

[МАХ68]

AlexandrS, спасибо, теперь понятно!

[Nixon1972]

Многие годы смазывал шрусы и триподы одной смазкой типа ШРУС-4 производства Delfi. Никаких повышенных износов не заметил. Еще раньше пробовал в триподы литиевые смазки и ЦИАТИМ-158, но литий коварен тем, что притягивает воду из воздуха. Поэтому перешел на ШРУС-4, промазываю все обоймы игольчатых подшипников на шипах и набиваю все свободные полости в металле.
Шрусы ходят долго и надежно, чего и вам желаю.

[МАХ68]

Многие годы смазывал шрусы и триподы одной смазкой типа ШРУС-4 производства Delfi.

Лет шестьдесят назад в СССР 90 % всех смазок занимал Солидол ! Им мазали всё, и дверные петли и игольчатые подшипники! И всё крутилось и не ломалось(как-бы) !
В наше время даже Солидол имеет модификации: Солидол М (мужской)*, Солидол Ж (женский)* и Солидол С (для транссексуалов среднего рода)*.
  * - шутка (медицинский, жировой и синтетический).

Еще раньше пробовал в триподы литиевые смазки и ЦИАТИМ-158, но литий коварен тем, что притягивает воду из воздуха.

Кстати! Солидол на кальциевом водоотталкивающем мыле замешан! +1 Солидолу !

Поэтому перешел на ШРУС-4, промазываю все обоймы игольчатых подшипников на шипах

Сам грешу этим! Но, это не правильно, т.к. из-за густоты смазки игольчатые подшипники из подшипников качения превращаются в подшипники скольжения и работают не правильно!

Шрусы ходят долго и надежно, чего и вам желаю.

Спасибо на добром слове !!!

[Nixon1972]

Сейчас ШРУС-4 делают на смеси кальциевого мыла и полимочевины. По крайней мере у Delfin. Шрус-4 у них стал очень жидкий и более водостойкий, но несколько снизилась максимальная температура работы, до 120 С., так что годится и для игольчатых подшипников. По крайней мере после использования этой смазки я наконец получил пробеги больше 100 000 км. до замены триподов, а на предписанных заводом смазках это ну никак не получалось. Либо требовалось постоянно лазить под чехлы и промазывать заново. У Солидола выше 60 С эксплуатация не получается. Литиевые смазки сильно гигроскопичны, много раз смазывал ими закрытые герметично узлы, а через год обнаруживал там капли воды в подшипниках.

[paratrooper]

Поставил себе такие внутренние пыльники 1-56 02-163 (бьется по 02-163), на стакан одеваются с небольшим натягом, пробежал на них 15000 км - всё отлично. Сделаны из толстой резины - качество мне понравилось. Стоят копейки. Посмотрим сколько отбегают)

У них внутренний диаметр 24мм, а привод 30мм. Как они налезли? Не было проблем?

[AlexandrS]

У них внутренний диаметр 24мм, а привод 30мм. Как они налезли? Не было проблем?

Никаких проблем по приводу не было. Они на стакан трипоида надеваются с натягом. До сих пор живее всех живых.

[AlexandrS]

Пару недель назад обнаружил порванный по внутреннему кольцу пыльник наружного переднего ШРУСа, посмотрел цены на них и решил искать аналоги) И нашел  MARUICHI 1-56 артикул 72-439 (бьется для Honda))). Вчера заменил - на вал одевается с небольшим натягом, на ШРУС как к себе домой, по длине всё отлично, по цене вообще подарок) Качество нравится - толстая резина, производителем заявлено до -50. Наблюдаем)