Аккумуляторная батарея для Пафа

[Кренон]

Нагрузочная вилка сразу ответит на Ваш вопрос..... Бывает еще что клемы хоть и плотно сидят но контакта нифига нет из за окислов ....

Нет вилки, а вот что странно, стоя на зарядке напряжение не падает а растет, с 1,1 уже до 2. А обычно наоборот.

[Аяврик]

В любой магазин  где батареи  продают привезите. Вам нагрузят ..   им это 5 сек сделать ... на крайняк пару  ламп мощных прицепить и посмотреть напругу...

[МАХ68]

Всем здравия, подскажите пожалуйста, решил заменить толпу 75, уже семь лет отходила, Почитал данную тему, выбор пал на ту же толпу, ток 100 амперную, так как разница по цене минимальная, правильно понял, что влезает впритык, и нужна будет только крепежная планка от ваза? Изначально, кроить не люблю, но судя по ценам, смысла брать штатный размер, получается отпадает.

ВЫбор на Топлу правильнынойй! В наше военное время можно обратить ещё внимание на Мутлу!
      Действительно влезает впритык и монтаж/демонтаж АКБ в еврокорпусе L5 длиной 353 мм желательно проводить вдвоём ибо высока вероятность повреждения трубки кондишена со стороны радиатора ДВС. В этом же корпусе новая планка и шпильки крепежа НЕ НУЖНЫ, т.к. в поперечном сечении АКБ идентична стоковой (175 мм х 190 мм).
       Если у "Топлы 100 амперной" другой корпус, например азиатский D31, то эта АКБ влезает проще, т.к. длиной "всего" 306 мм(+/- 4 мм), но нужна " планка от ВАЗа", т.к. крыша аккумулятора плоская и сама АКБ выше.       

[МАХ68]

а вот что странно, стоя на зарядке напряжение не падает а растет, с 1,1 уже до 2. А обычно наоборот.

Аккумулятор просто разогрелся с минусовой температуры до комнатной, электро-химические реакции ускорились и АКБ стала в состоянии брать больше тока(не напряжения!)! Тут просто физика...

[zima69]

Здравствуйте. Подскажите Вымпел 55 подойдёт для десульфатации, если да, то какой алгоритм лучше использовать №4 или №5.

[МАХ68]

zima69, если Вы ещё не приобрели Вымпел 55, то мой совет - не покупайте его! Дело в том, что это достаточно "древняя" разработка этого КБ, имеющая низкую надёжность. Алгоритмы заряда на ней у меня вызывают вопросы, хотя и работоспособны.
   Но, если уж купили, то по мне лучше алгоритм №4 (без ШИМ - метода, как в №5). Если принесли АКБ с холода, то вариант с повышением тока, если дело происходит летом, то с понижением. При этом токи (ток и ток2) не должны превышать 1/20 ёмкости, а напряжение 1 не должно превышать 14,4 В и лишь на молодых АКБ (до 3-4 лет) можно если цейтнот на первом участке делать 14,7 В. Напряжение 3, если есть время можно уменьшить до 14,1 В, особенно на пожилых батареях. Минимальный ток индикации минимизировать программно.

[Аяврик]

Как все сложно.... Обычный "тренировочный" цикл усложнили до нельзя..   "Из блохи голенище кроить изволите"

[zima69]

МАХ68, Спасибо большое за разъяснение. Вымпел 55 уже куплен, аккумулятор старый, заряжать буду дома не торопясь. Воспользуюсь Вашими рекомендациями.

[noname721]

А 100 А\ч заряжает гена пата, или это ваще не имеет значения?

Хочу вот прям ща купить не знаю блин че брать... ни бренд ни параметры...

16 градусов утро не заводится, покрутил секунд 5 и усе
В 21 году Делкор поставил 80 ампер пускковой 730

Друзья, дайте рекомендацию плз!

[Павел Че.]

Друзья, дайте рекомендацию плз!

Целая тема с отзывами и рекомендациями да еще с личным опытом одноклубников! Надо просто почитать. У меня стоИт 105 а.ч. Все работает и заряжает и крутит да еще и запас по емкости хороший! В -32 завелся с пол пинка.

[Аяврик]

А 100 А\ч заряжает гена пата, или это ваще не имеет значения?

Процессу зарядки пофиг на емкость ...

[Павел Че.]

Процессу зарядки пофиг на емкость
Эт точно! Как говорил товарищ Сухов! На емкость точно пофиг, но на состояние батареи и времени заряду не очень.

[МАХ68]

А 100 А\ч заряжает гена пата, или это ваще не имеет значения?
Друзья, дайте рекомендацию плз!

Если коротко, то "заряжает" и ДА! Емкость АКБ в разумно обозримых диапазонах не является недозаряжаемой для генератора Авто !

[МАХ68]

Хочу вот прям ща купить не знаю блин че брать... ни бренд ни параметры...

16 градусов утро не заводится, покрутил секунд 5 и усе
В 21 году Делкор поставил 80 ампер пускковой 730

Друзья, дайте рекомендацию плз!

Цены сейчас прям по живому режут! Сезонность, курс зелени, война...
Рекомендую всё же TOPLA и MUTLU ! Ещё раз про размеры и ёмкость: Максимально влезающий евро-корпус 353х195х175 с ёмкостью 100 Ач(+\-) и током 800 - 1000 А. Более редкий корпус 315х195х175 с мкостью 85 АЧ(+\-) и током 750 - 850 А. У меня и Павла Ч модификация этого корпуса с добавкой высоты(сейчас очень дорого!!! EXIDE однако.). Есть азиатские корпуса D31(влезает, но требуется небольшая переделка планки и шпилек крепежа к кузову) c ёмкостью 80 - 105 Ач и током 800 - 1100 А.

[МАХ68]

В 21 году Делкор поставил 80 ампер пускковой 730

Друзья, дайте рекомендацию плз!

Делкор просто недозаряжен! Снимите его с Авто и поставьте в тазик с горячей водой из под крана на 3 часа(воду периодически менять на более горячую). Если есть какой-то зарядник, то подключайте на ток 5 - 6 А. Потом тёплый (даже без подзарядки) он легко заведёт вашего ПАФнутия!

[noname721]

Завелась позавчера когда -10 стало, вчера тоже, однако сегодня опять отказалась хотя тепло на улице, мало проехал видимо за эти два дня - не зарядился до конца, ну что же придется все таки меня на новый, потому что не могу я в тазики с теплой водой ставить аккум и заряжать его постоянно, кстати после НГ я заряжал его устройством на даче в режиме медленной зарядки, но сейчас в городе не удобно. Ездит жена в основном и не хотелось бы чтобы она встряла где то с этой проблемой.

Да почитал я форум но сейчас другое время другие производители...

Смотрю TOPLA и MUTLU не знаю почему но думаю АККУМУЛЯТОР MUTLU 60056 SFB СЕРИЯ 3
Ёмкость: 100 ампер-час
Пусковой ток по стандарту EN: 900 ампер
Размеры в мм (ДxШxВ): 352x175x190
Полярность: Обратная (Тип 0)

[noname721]

Хрен найдёшь тот что выше описал, у них еще есть такой, пусковой 830 по деньгам тоже самое
АККУМУЛЯТОР MUTLU 60044 SFB СЕРИЯ 2
Ёмкость: 100 ампер-час
Пусковой ток по стандарту EN: 830 ампер
Размеры в мм (ДxШxВ): 352x175x190
Полярность: Обратная (Тип 0)

Есть еще синий TOPLA Top 100 А/ч обратная R+ 60044 353x175x190 EN920 А
Основные характеристики
Модель аккумулятора TT100
Полярность Обратная
Клеммы стандартные (Т1)
Емкость 100.00
Ширина, мм 175.00
Высота, мм 190.00
Длина, мм 353.00
Start-Stop Нет
Пусковой Ток 920.00
Серия Top
Номинальное напряжение 12V

[Аяврик]

не оно ?

[noname721]

Воткнул с трудом, что-то перебор с размерами, без напарника никак бы сам не поставил, в притирку)

[Павел Че.]

Воткнул с трудом, что-то перебор с размерами, без напарника никак бы сам не поставил, в притирку)

Обычная длина 353мм. Если провода отодвинуть по сторонам батарея влетает на раз! Ставлю резервную Energizer без помощника. Нужно приноровиться.

[МАХ68]

Воткнул с трудом, что-то перебор с размерами, без напарника никак бы сам не поставил, в притирку)

Именно так! Всех предупреждаю! Но в Вашем случае самое то, т.к. часто снимать Вы его не собираетесь(разве что в последний путь!) и ... больше чем уверен, что Вы его даже не подзаряжали после покупки?! Так ведь?

[noname721]

Именно так! Всех предупреждаю! Но в Вашем случае самое то, т.к. часто снимать Вы его не собираетесь(разве что в последний путь!) и ... больше чем уверен, что Вы его даже не подзаряжали после покупки?! Так ведь?

Да конечно нет, я в городе, воткнул вместо того что не фурычит чтобы поехать по делам, зарядник и розетка на даче, но обязательно поставлю в выходные на зарядку.

[NVK]

Трубки кондика не перетрутся?
Напомню как заряжать Са-Са аккумуляторы:
1. Заряд 14,3-14,7В, ток 1/10 емкости.
2. Режим перемешивание электролита 16,3В ток 1-3А пока ток или напряжение чуть не снизится от выставленных параметров, +1 час.
Второй пункт повторить несколько раз с паузой 3-4 часа, пока плотность не будет 1,28-1,29. В Вашем случае плотность контролируем через глазок, он вынимается.
Напоминаю, при режиме перемешивания отключить аккумулятор от бортовой сети, а то можно уже и не уехать.
Итого это на пару дней.
И аккумулятор должен быть прогрет хотя бы до +10гр Цельсия

[noname721]

Трубки кондика не перетрутся? 

Ну я его скобой притянул плотно, не люфтит стоит крепко. Поддон пластиковый вынул поставил на железку, может думаю прокладку положить.

Напомню как заряжать Са-Са аккумуляторы:
1. Заряд 14,3-14,7В, ток 1/10 емкости.
2. Режим перемешивание электролита 16,3В ток 1-3А пока ток или напряжение чуть не снизится от выставленных параметров, +1 час.
Второй пункт повторить несколько раз с паузой 3-4 часа, пока плотность не будет 1,28-1,29. В Вашем случае плотность контролируем через глазок.
Напоминаю, при режиме перемешивания отключить аккумулятор от бортовой сети, а то можно уже и не уехать.
Итого это на пару дней.

Для меня это что-то на Кантонском диалекте=)
Есть автоматический зарядник, включил подождал отключил. Да он не очень хороший Hyundai и не рассчитан на 100ач и вроде даже на 80, есть 3 режима медленная, норма, быстрая , пока не могу себе купить новый (да и не знаю какой) - кушать тоже надо...

[NVK]

Ну я его скобой притянул плотно, не люфтит стоит крепко. Поддон пластиковый вынул поставил на железку, может думаю прокладку положить.

У меня гофрой потерло приличненько так, так что будьте бдительны

Для меня это что-то на Кантонском диалекте=)
Есть автоматический зарядник, включил подождал отключил. Да он не очень хороший Hyundai и не рассчитан на 100ач и вроде даже на 80, есть 3 режима медленная, норма, быстрая , пока не могу себе купить новый (да и не знаю какой) - кушать тоже надо...

Это как пожелаете, просто делюсь информацией.

[МАХ68]

Трубки кондика не перетрутся?
Напомню как заряжать Са-Са аккумуляторы:
1. Заряд 14,3-14,7В, ток 1/10 емкости.
2. Режим перемешивание электролита 16,3В ток 1-3А пока ток или напряжение чуть не снизится от выставленных параметров, +1 час.
Второй пункт повторить несколько раз с паузой 3-4 часа, пока плотность не будет 1,28-1,29.

Прям супер алгоритм реанимации АКБ реализованный в Вымпеле-56 !!!
Напомню! АКБ новая, младенческая! Кипятить ничего не нужно, сульфатация не глубокая, перманентная! Убирается просто малым током и временем десульфатации.

[Павел Че.]

пока плотность не будет 1,28-1,29

Вот бы ее еще померить, плотность эту. Можно определить только косвенно.

Убирается просто малым током и временем десульфатации.

Я свой Exide долго и нудно восстанавливал после покупки малыми токами. Сульфатация была приличная. Пришлось его просверлить и поставить пробки.

[МАХ68]

Для меня это что-то на Кантонском диалекте=)
Есть автоматический зарядник, включил подождал отключил. Да он не очень хороший Hyundai и не рассчитан на 100ач и вроде даже на 80, есть 3 режима медленная, норма, быстрая , пока не могу себе купить новый (да и не знаю какой) - кушать тоже надо...

Купите Вымпел-27 ! В нынешнем случае установите на нём клавишу напряжения в 14,1 В и ток ручкой-регулятром на 2 А. Нагревать АКБ не надо, главное подольше подержать этот подзаряд по времени. На вашей даче на выходные самое то. Для спокойного сна лучше отсоединить одну из клемм от бортовой сети Авто. Когда ток опуститься до 0,0 А, то значит всё(подзарядка) СОСТОЯЛОСЬ! Отсоединяемся от зарядника непосредственно перед поездкой, т.к. даже 0,0 А на табло по факту ещё что-то (допустим 0,045 А) да десульфатирует! Тем паче, если ПАТ стоит на уличной температуре.

[МАХ68]

Вот бы ее еще померить, плотность эту. Можно определить только косвенно. Я свой Exide долго и нудно восстанавливал после покупки малыми токами. Сульфатация была приличная. Пришлось его просверлить и поставить пробки.

Жесть какая! Завтра свой EXIDE буду снимать на зимнюю профилактику.
Кстати, в прошлом году ставил две новых(таких же синих) TOPLA на Паджеро спорт  в азиатских корпусах D26. Естественно дозарядил их до нормы. Обе схавали по 10 % ёмкости не взирая на трёхнедельный возраст! Правда, взяли их легко, без капризов!

[Павел Че.]

Обе схавали по 10 % ёмкости не взирая на трёхнедельный возраст!

На заводах стали гнать план!  Качество упало везде.