Цепи противоскольжения

[Kolek]

[smg id=2325]
пряжка погнулась и заклинила

[Kolek]

 Видео с покупными браслетами явно рекламное. Едет авто по ровному полю и мягкому грунту. Поэтому и не слетело ничего. Других видео, где браслеты использовали бы на действительно сложном участке, я не видел. Даже автор видео с самодельными браслетами, насколько я помню, говорил, что их можно пользовать только на очень короткое расстояние – из лужи выехать. В горку я бы их вообще не использовал. Порвутся, слетят.

[Bur]

пряжка погнулась и заклинила

сталь плохая или установлено было не правильно?
Как часто вы ими пользовались?

[Kolek]

сталь плохая или установлено было не правильно?
Как часто вы ими пользовались?

Плохая сталь или нет - не знаю. Попробую подробнее описать. Сама пряжка и ремень от набора для крепления багажа, на упаковке была указана допустимая нагрузка что-то около 240 или 280 кг. Использовал, по сути, всего два раза (писал выше). Сперва, зимой, когда собрал браслеты, обул 6 штук, чтобы проверить насколько надежно они держатся на колесе. Проехал по дороге по плотному снегу, почти льду, и следил за браслетами. Некоторые держались нормально не смещались, другие приходилось подтягивать – ослабевали. Некоторые смещались вокруг обода колеса, т.е. перпендикулярно движению, хотя, были, как следует, затянуты и не ослабли. Т.е. пряжка с боковины колеса перемещалась под колесо или, наоборот, на диск. Сместившись к низу колеса пряжка нажималась и ослабевала, т.е. перемещались перпендикулярно движению, хотя,  вроде как, никакие боковые силы на них не действовали, ехал по прямой.  В общем, плохо держались, несмотря на то, что пряжка очень крепко зажимает ремень – руками не вырвать. Кроме того, пряжки сразу забивались снегом, что сильно затрудняло снятие браслетов. Плюнул дальше тестировать. В поле без подстраховки не поехал проверять, тем более, делал себе их для лета в первую очередь. Предположил, что это из-за того что я еду по очень плотной дороге и обхват колеса меняется, когда браслет находится в нижней точке под колесом и его растягивает, либо прокручивает в этот момент. Второй раз использовал летом, когда надо было выехать через горку с колеями, после дождя. Дорога ужасно скользкая была, поэтому решил забраться на браслетах. Обул 12 штук. Разгон брал небольшой, зная, что они могут поотлетать, и въехал на нее; на верху - уже внатяг. В результате несколько браслетов порвалось, несколько просто слетели, некоторые ослабшие висели на колесе. Остались держаться крепко только два или три браслета. Диски поцарапал пряжками сползшими, повезло, что крылья, подкрылки не повредил. На фото один из порванных при подъеме браслетов. Похоже, что пряжку погнуло, когда машина зацепилась именно этим браслетом и разорвала его. А может, под колесо попала, но тогда бы браслет не порвался, скорее первое. В итоге и сделал вывод, что толку от них мало. Смещаются поперек, расслабляются, слетают при езде по прямой. При нагрузке, когда машина упирается браслетом - легко рвутся ремни и гнутся замки. Использовать опасно. Все недостатки, конечно, относятся в первую очередь к самодельным, по рецепту икстрейла, не очень удачная конструкция. Возможно, что покупные, типа скиддерс, лучше держатся, замки может надежней, но, я лично, сомневаюсь теперь и в их эффективности. Что им мешает провернуться также как и моим? Себе покупать, точно, не буду.

[Bur]

спасибо за отзыв

[Kolek]

  Что касается цепей, то об их покупке пока не жалею нисколько. Купил на все четыре колеса за 6 т.р с небольшим; отечественные, плетение сота-лайт 6мм (облегченная сота с продольными перемычками, т.е. не чистый ромб). Ещё раз опишу впечатления от тестирования. Не довелось испытать их на реально сложных участках, повторюсь, что специально лезть и искать приключений жалко машину. Но, по ощущениям, цепи надежны и эффективны. Встречал брата после дождя, он на фокусе, еду за ним по грунтовке, скорость очень небольшая, вдруг его как развернет на 180гр (еле позли ведь, в первый раз такое увидел!), думаю «что же он сделал, что его так развернуло?!».  Он выходит, улыбается – грит «вообще, ничего не делал, ни рулем, ни педалями». Я же ехал как по рельсам. Без цепей, на подобном покрытии, на штатном континентале, у меня зад возило прилично. Всего прокатал в ту ночь километров 15 по полю. Цепи сидят как влитые. Никаких поползновений к ослаблению или разъединению замков не заметил. Ездил и в сухую погоду по очень плотной грунтовке - держатся крепко, только вибрация передается бешеная на руль, крайне некомфортно ехать, возможно, если с передние цепи снять, приемлемо будет. По ощущениям, в ту горку размытую, когда порвал браслеты, я бы влегкую на цепях залез, и не переживал бы за кузов. Уверен, что в той ситуации, их порвать или расцепить, ну никак не получилось бы (три раза сплюну...). Надеюсь, в будущем не разочаруюсь в них.

[Kolek]

[smg id=2324][smg id=2323]

Правда, на 18 радиус, наверно, касаться диска будет

[Pycт40]

Kolek,  через радикал не надо. здесь своя галерея есть или через Тинапик (цветные буковки)

[Kolek]

Kolek,  через радикал не надо. здесь своя галерея есть или через Тинапик (цветные буковки)

исправился 

[Sergey-ryazan]

а что за цепи?точное название плиз

[Kolek]

а что за цепи?точное название плиз

V31-SL6    Цепь противоскольжения 265/70 R16 сота-лайт 6 мм.

[Kolek]

 Правда, мне цепи при покупке подгоняли под колесо. Я сперва созвонился с продавцом, уточнил пойдет ли этот размер на мою резину, потому что приеду покупать без машины. Продавец подтвердил, что наверняка подойдёт, но они всё равно настоятельно советуют приезжать на машине, чтобы сразу проверить. Я приехал без машины, посмотрел цепи, уточнил размеры колеса, на которое оно идёт, ещё раз. И он мне говорит, что у них 32 и 31 радиус одним размером продаются. И типа мне должны пойти. Ну, я поверил, подумал, что натяжка позволяет в таком большом диапазоне регулировать размер, купил без примерки один комплект, дали скидку по карте ниссан-клуба 5% (хотя, можно и без карты, никто не проверял). Дома примерил - велики, утонули колёса в этих цепях (на замках маркировка V32). Позвонил продавцу - он говорит, приезжайте на машине, подгоним точно (эти цепи они сами изготавливают).  Приехал, мне укоротили мои цепи, меряя непосредственно на колесо, и я взял сразу и второй комплект. За то, что катался зря, ещё скидку сделали. Так что если решите покупать именно эти цепи, то надо ехать с предварительной примеркой и подгонять, чтоб, как следует, затягивались.

[maksnl15]

А куда ехать то??? Какой магазин? Адрес? Сайт?

[Kolek]

Я покупал здесь: magazin4x4.ru

[Hunter]

...... цепи не оденешь когда уже попал, и не снимешь когда проблема..диски однозназно страдают..ИМХО..

вот тут согласен полностью .
блажь это европейская  на случай - внезапно выпал снег ,там где его лет... цать не было , а все на летней резине и в гараж на машине никак заехать .
в россии обычно другая ситуация - к речке с дефкам по сухому под косогор , а обратно по росе    или после дождя уже репу чешут .
хотя чесать изначально надо было - а как выезжать обратно    если что не так ?

[GOTMOT]

Подумываю приобрести цепи, чтобы ставить на штатные колеса R18.
Вопросы:
1) Не портят ли цепи резину и диски?
2) Какие лучше брать (чтоб легко одевались и снимались)?
3) Где и у кого лучше покупать в Москве.

[Ш Сергей]

Имею небольшой опыт владения цепями, Про браслеты скажу сразу _ СЛЕТАЮТ НА РАЗ. Прошлое лето было изрядно дождливое поэтому  цепи катал каждые выходные ( машина была кия соренто )   На браслетах в одну сторону ехал Х 5 назад ВИТАРА , обе все время позади трактора, и из 8 ми браслетом осталась 4 штуки, в грязи слетают в момент.  Теперь касаемо цепей, проезжал везде, зачастую подравнивая дорогу пузиком, тут главное не дать колесам пробуксовывать, зарываются они тоже на раз. Но до цели поездки доезжал всегда и сам. Но надо быть готовым к тому что в конце пути вас ждут 4 ре тяжеленных куска грязи которые надо помыть или придумать как довезти до мойки.

[GOTMOT]

Имею небольшой опыт владения цепями, Про браслеты скажу сразу _ СЛЕТАЮТ НА РАЗ. Прошлое лето было изрядно дождливое поэтому  цепи катал каждые выходные ( машина была кия соренто )   На браслетах в одну сторону ехал Х 5 назад ВИТАРА , обе все время позади трактора, и из 8 ми браслетом осталась 4 штуки, в грязи слетают в момент.  Теперь касаемо цепей, проезжал везде, зачастую подравнивая дорогу пузиком, тут главное не дать колесам пробуксовывать, зарываются они тоже на раз. Но до цели поездки доезжал всегда и сам. Но надо быть готовым к тому что в конце пути вас ждут 4 ре тяжеленных куска грязи которые надо помыть или придумать как довезти до мойки.

Про браслеты мне все понятно, видео насмотрелся в инете [size=78%]. Про цепи можно поподробнее (см. вопросы). Я ездил на цепях лет 15 назад на 5-ке Жигулей, одеть и снять было геморройно. А сейчас чего-нибудь изменилось в лучшую сторону?. [/size]

[Ш Сергей]

Вопросы:
1) Не портят ли цепи резину и диски?
2) Какие лучше брать (чтоб легко одевались и снимались)?
3) Где и у кого лучше покупать в Москве.
[/quote]                                                                                                                                                                                                                                   В интернете полно видео про цепи, Существенно отличаются от старых. Одеваются без проблем, заводятся  за колесо , зацепляются с верху ну и дальше по инструкции, снять - одеть минут по 15 все 4 колеса.                                                                                                         1)  Видел как браслеты поцарапали диск. Цепь с дисками не контактирует, за исключением натяжной цепочки, но она натягивается по диагонали и практически до диска не достает. (для этого  покупал на всякий случай мягкий шланг но так и не понадобился)  резину не портит, не желательно ездить по твердому покрытию, а так цепь плотно обтягивает шину. не трут.                                                                                  2) 3)   Покупал тайваньские , без само затягивания (чем переплачивать сам подтягивал,через пару метров после одевания,  да и надежней на мой взгляд) В том году цены видел и по 11тыщ за пару , купил за 6 500 за 2е пары. радиус 16 . (сайт надо поискать)                                   По качеству и сейчас лежат в коробочках (что очень удобно для хранения в багажнике)  , тока слегка подржавели .                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               

[GOTMOT]

В интернете полно видео про цепи

Кинь, если не сложно пару сылочек.

[Ш Сергей]

www.masavto.ru 

[GOTMOT]

Спасибо.

[Мясоед]

Ну вот и я протестировал цепи на зад.
Раньше ездил с цепями на других авто, теперь и патифон дорос.

В общем что, как и почему я выбирал.
На зад считаю целесообразным ставить гребной вариант - лесенка.


У меня 33 колеса мудовые, вынесенные диски и ОМЕ подвеска.
С учетом всего этого иногда было зацепление цпей за подкрылок, но где так и не нашел. Звенья цепи высотой 22мм. Калибр цепи 6мм.
После подтягивания цепи все посторонние звуки исчезли, хотя и провисаний тоже не было.

Проверял в целине из сырого осевшего снега высотой от 20 до 50см. Ехал в положении 2WD. Внешне было видно, что перед просто катится и морда как у крейсера поднимается. Потом подключил передок и понесся, но уже с опущенной мордой.
Даже на одном заднем с этими цепями спокойно ехал там, где на 4WD без цепей уже мулил бы изрядно, а может и вообще сел. Ведь сырой снег - это самое простое условие для элементарного закапывания колес и заледенения контактного пятака.

В общем возьму себе еще на передок цепи, только теперь ромбовидные. Они из колеи вытягивают лучше весьма и рулятся. Ну и 5 калибра.

Брал вот тут и вот такие, а буду докупать еще такие.

[Andreyzh63]

Евгений! Гранд Мерси за подробные комменты.

[Мясоед]

Гранд Мерси за подробные комменты.

Не за что. Всегда рад )))

[Димастый]

Вот еще один наглядный ролик про цепи) прон с цепями

[Andreyzh63]

Хорошие цепи. Особенно понравились "шипы". На вскидку сантиметров 15-ть. Жалко, что только два шипа

[Mishgan406]

Товарищи, доброго дня!
А мне понравился вот такой вариант. Удобнее ставить, чем металлические цепи и надежность выше, чем у браслетов. И стоят недорого.

http://avtocomf.ru/p899829-rezinovye-tsepi-protivoskolzheniya.html

Резиновые цепи "Техлит" - Восьмерка.

[Andreyzh63]

Ну, ХЗ! Для лайтового бездорожья, может и прокатить. И ценник в 2500рубля за штуку совсем не дешево.

[Мясоед]

Вот еще один наглядный ролик про цепи)

Вот на таких цепях вся легковая приальпийская европа катается зимой. На мелкомашинках тоже там на таких езжу.
И зима для них такая типичная в ролике - с сырым снегом, теплая )))

Удобнее ставить, чем металлические цепи

Ставятся ровно так же, удобств не заметил.

надежность выше, чем у браслетов

Спорно, т.к. я бы эти резинки об первые камни разодрал как Тузик грелку. А у браслетов хоть металлические части не порвутся так.

В роликах точно показано - использовать в на грунтах средней мягкости, падших листьях и траве. Замыливаться эти резнки будут в глине как пить дать. Да и высота грунтозацепа какая-то не серьезная.
Для Патифона с его массой как мертвому припарка.

Для лайтового бездорожья, может и прокатить.

Очень лайтового, там где Патифон на хорошей резине и так сам проедет ))))