Замена масла в АКПП

[igor.K]

Colega! Spasibo!

[igor.K]

Original ato  A.T.F. Matik S. NISSAN?

[Jessy2234]

Да, в рестайлы и 3D идет Matic S.

[igor.K]

Spasibo colega! Udaci!

[NVK]

Да, в рестайлы и 3D идет Matic S.

Узнавал у дилера, для 2,5л 2013г.в. идет Matic S или Matic J. Выбирай что нравиться, по цене понравился J   

PS
А вот тут, что бы избежать обсуждения которое уже было, что лучше  J или S 
http://www.pathclub.ru/forum/index.php/topic,8402.0.html

[Jessy2234]

Узнавал у дилера, для 2,5л 2013г.в. идет Matic S или Matic J. Выбирай что нравиться, по цене понравился J   

PS
А вот тут, что бы избежать обсуждения которое уже было, что лучше  J или S 
http://www.pathclub.ru/forum/index.php/topic,8402.0.html

Вы даете опасный совет относительно допустимости Matic J в рестайловый Паф. Диллеры, бывает, и не такую ересь несут, когда в наличии у них только Matic J.
В машины с 2010 года лить нужно только Matic S или аналог с допуском S. Не ниже....

[Кот 88]

Вы даете опасный совет относительно допустимости Matic J в рестайловый Паф. Диллеры, бывает, и не такую ересь несут, когда в наличии у них только Matic J. В машины с 2010 года лить нужно только Matic S или аналог с допуском S. Не ниже....

С сервисной книжке на мою авто (2,5 - 2012г.) четко написано, что можно лить и Matic J и Matic S, а вот для 3-литрового есть нюансы!!! Не нужно вводить людей в заблуждение. ИМХО
  Р.С. Насколько я знаю, АКПП и на рестайлы и на дорестайлы одна и та же 5-ступка.

[Мишаня77]

вот для 3-литрового есть нюансы

Только matic S

[Jessy2234]

  С сервисной книжке на мою авто (2,5 - 2012г.) четко написано, что можно лить и Matic J и Matic S, а вот для 3-литрового есть нюансы!!! Не нужно вводить людей в заблуждение. ИМХО
  Р.С. Насколько я знаю, АКПП и на рестайлы и на дорестайлы одна и та же 5-ступка.

АКПП 5-ступки одинаковые, а вот прошивки мозгов АКПП  могут быть разные под разное масло.

[bondid]

ну никак я не верю что есть датчик определяющий Тип масла залитого в некий узел-если бы он был изобретен то официалы запросто снимали авто с гарантии (на очередном ТО подключил диллерский сканер и видишь что заботливый хозяин в половину от межсервисной замены еще разок махнул маслице..

[Jessy2234]

ну никак я не верю что есть датчик определяющий Тип масла залитого в некий узел-если бы он был изобретен то официалы запросто снимали авто с гарантии (на очередном ТО подключил диллерский сканер и видишь что заботливый хозяин в половину от межсервисной замены еще разок махнул маслице..

Речь не о датчике масла. Настройки работы исполнительных механизмов АКПП могут быть под разное масло, хотя сама АКПП одна и та же. Работа солинойдов, муфт, фрикционов и т.д.
Если, например, мозги АКПП настроены под Matic S, то на Matic J она тоже будет ездить. Но износ АКПП может наступить раньше, и плавность работы будет не та, что задумывалась инженерами на заводе.

Было бы здорово услышать мнение юрик+ по этому вопросу...

[bondid]

да Вы что ? может в коробке разные по сечению каналы (и в соленоидах )?? что ж возмем  лето и предположим что s это синтетик а J это минераль (но я знаю что оочень высоких показателей). так вот при повседневной средне нагруженной эксплуатации текучесть обоих масел будет равна (+-) и только уровень любого из масел будет играть на пинки или плавность . я не теоретик а практик и эту коробку уж разбирал (и не раз).не одну из них не загубил человек. самая убогая инженирия от ниссана.

[Jessy2234]

да Вы что ? может в коробке разные по сечению каналы (и в соленоидах )?? что ж возмем  лето и предположим что s это синтетик а J это минераль (но я знаю что оочень высоких показателей). так вот при повседневной средне нагруженной эксплуатации текучесть обоих масел будет равна (+-) и только уровень любого из масел будет играть на пинки или плавность . я не теоретик а практик и эту коробку уж разбирал (и не раз).не одну из них не загубил человек. самая убогая инженирия от ниссана.

Насчет того что в мозгах АКПП может быть прошита программа под разное масло , при том что АКПП одна и та же по железу - это 100%. Точно читал про коробки Aisin. Про остальное спорить не буду, ибо коробки не ремонтирую.
Себе все же лью Matic S при замене жижи в АКПП. Авто 2010гв.

[bondid]

да как же так ?? я понимаю что прога задает длительность открытия (закрытия) канала соленоида -что и есть основной параметр для акп -быстродействие. если масло синтетик то даже зимой все будет окей и без прогрева а что действительно важно так это состав масла т.к оно в акп выполняет две противоположные функции- смазку и обеспечение определенного трения в зоне фрикционов. поэтому пока не произойдет утечка хим.состава-в стороннюю маслофирму все берут оригинал -ведь он априори лучший для данной коробки-

[юрик+]

У масел S и J  разные температурно-вязкостные характеристики. S-ка более жидкая, вязкость при рабочей температуре менее 7 сс, такие же масла это Toyota WS, MMC J2, GM Dexron VI. ОЧЕНЬ близки по всем характеристикам.
Обратная сторона этих маловязких масел меньшая толщина масляной плёнки и меньшее давление при рабочей температуре.

[Jessy2234]

У масел S и J  разные температурно-вязкостные характеристики. S-ка более жидкая, вязкость при рабочей температуре менее 7 сс, такие же масла это Toyota WS, MMC J2, GM Dexron VI. ОЧЕНЬ близки по всем характеристикам.
Обратная сторона этих маловязких масел меньшая толщина масляной плёнки и меньшее давление при рабочей температуре.

Верно я понимаю, что раз меньше рабочее давление, и  иная вязкость, то в программе управления клапанами гидроблока это должно быть учтено ? Или же в пределах погрешности ?

[юрик+]

Да, правильно понимаете , программа иная .

У масел , подобных J , вязкость при 100 цельсия 7.2-7.5 сс, а у S и аналогов 6.5-6.7

Но !  Современные процессоры алаптивные, они подстраивают в пределах возможностей программного обеспечения параметры для оптмальной, с их точки зрения, работы акпп.

[Jessy2234]

Да, правильно понимаете , программа иная .

У масел , подобных J , вязкость при 100 цельсия 7.2-7.5 сс, а у S и аналогов 6.5-6.7

Но !  Современные процессоры алаптивные, они подстраивают в пределах возможностей программного обеспечения параметры для оптмальной, с их точки зрения, работы акпп.

Спасибо Вам за разъяснение.

[igor.K]

Vsem  privet! Colegi  u menia PAF 2006 g.v 2.5dci AKPP!. Vopros? vozmojen li obmen  AKPP na MEHANICESCUIU? Spasibo!.

[Jessy2234]

Конечно возможно. Только весьма не дешево. Кроме самой КПП ещё нужна раздатка для мехи, мозги, датчики.
Дешевле и проще продать с АКПП и купить с механикой. Или купить б/у АКПП. Или отремонтировать свою АКПП. По ситуации.

[igor.K]

Poniatno! Spasibo udaci!.

[igor.K]

Vsem privet!  Colegi  podscajite  cto nibudi ob atom masle  dlia  AKPP?.  TOTACHI  Multi-Vehicle ATF. Proizvoditeli sovetuet imenno ato maslo dlia Nissan Pathfinder 2006 g.v 2.5dci AKPP.  Spasibo|.

Stoit li voobse ego zalivati.

[Антуан]

Если пришла пора менять,то почему бы нет?(ИМХО)

[igor.K]

A voobse  stoit ego zalivati ili net? Ili ato fuflo  TOTACHI. Spasibo!.

[igor.K]

U moego PAFA 81000km.Ni razu ne menial, prislo vremia pomeniati, boiusi osibitsia s TOTACHI ATF Multi-vehicle!. Ili net?.

[Антуан]

U moego PAFA 81000km.Ni razu ne menial, prislo vremia pomeniati, boiusi osibitsia s TOTACHI ATF Multi-vehicle!. Ili net?

По пробегу да,пора менять),,лично я "TOTACHI ATF Multi-vehicle" не использовал, по этому не знаю что сказать...
По описанию вроде не плохо)

[igor.K]

Colega spasibo hoti za tacoi otvet! Udaci!.

[Олег050]

Читал тут где то советуют в АКПП - Castrol Tranzmax Z, якобы ценник поменьше , а эффект тот же. Что скажете ? У меня  2006 года 2.5  174 силы.

[igor.K]

Da Oleg spasibo!

[igor.K]

Vsem privet! Colegi ! Zalival cto nebudi ato maslo TITAN ATF 4400? Normalinoe maslo ili net?. Spasibo!.