Проблема с коробкой. Ошибки P0744, P1757.

[Joseph62]

Приветствую всех участников форума. Извиняюсь, что первое сообщение и сразу же крики о помощи. Буду очень признателен хотя бы какой-то информации по моей теме. Автомобиль: Nissan Pathfinder (само собой разумеется)), R51, 2007г., движок 2,5 дизель, автоматическая коробка передач. Столкнулись с такой проблемой. При езде автомобиль очень тяжело набирает скорость, т.е. где-то до 3-й передачи нормально, а дальше такое ощущение, что он не переключает передачи и продолжает ехать на 3-й. Постоянно автомобиль едет на повышенных оборотах, где-то до 60 км/ч вроде все более-менее нормально (+500-1000 оборотов лишних), а после 60 он перестает сбрасывать обороты и 80 едет на 3500-4000 оборотов приблизительно. Пробовали в ручном режиме переключать передачи при переключении на дисплее отображается, что автомобиль переключился на 4-ю или 5-ю передачу, но при этом едет точно также, как и в автоматическом режиме, т.е. обороты не сбрасываются. Невероятно намучились с этой проблемой и уже просто не знаем, что делать. На данный момент пробег у автомобиля 140тыс. Всегда эксплуатировали автомобиль предельно аккуратно и правильно, все ТО у дилера, все в срок меняли, по сильному бездорожью не ездили, не гоняли и собственно не понятно с чем это связано. К сожалению у нас в городе нормальных мастеров толком и нету (г. Рязань). Конечно же были на диагностике у дилера выявились ошибки P0744 и P1757. Мастер моментально сказал, что проблема в коробке и очень мило предложил ее поменять тысяч за 80 (у него есть какая-то б/у и предложил ее нам поставить). Мы отказались так, как этот самый мастер толком не мог сказать, что за ошибки, оказалось, что он даже не знает английского языка (данные ему выводились на английской). Вообщем он был абсолютно не компетентен. Были на другом стороннем сервисе, где опять же после диагностики мастер сказал, что здесь вообще дело не в коробке, а в электрике. Поехали к электрику, опять диагностика он говорит, что дело в коробке (снимать короб, менять соленоид..). Вообщем просто беда. Не понятно, что делать. Очень надеемся на Вашу помощь. Может быть у кого-то из форумчан было что-то подобное, может быть те же ошибки или посоветуйте сервис, где могут разобраться (можем приехать в Москву). Заранее огромное спасибо.

[Evgeniy]

Очень похожая проблема возникла.Как решили вопрос?Чем обошлось?

[allexx920]

все дело в блоке  TCM , лечится  . сейчас в личку скину контакты кто  их делает

[allexx920]

Симптомы неисправности акпп RE5R05A

    При электронной диагностики АКПП RE5R05A выявляются ошибки по электромагнитным клапанам и для решения данной проблемы казалось бы, достаточно поменять "неисправный" соленоид, но как показывает практика ,что в 99% из 100%,виной тому являетсяблок управления АКПП (ECM)
    При электронной диагностики чаще всего есть коды неисправности такие как P1757, P1759.

При такой неисправности автомобиль в аварйном режиме (в 4-той передаче) (495) 221-77-91

[insurance]

А если КОНСАЛТ не выдает никаких ошибок, но на торпеде горит АТ CHECK и коробка также находится в аварийном режиме, ЧТО ДЕЛАТЬ?

[Константин.(lokomotiv)]

А если КОНСАЛТ не выдает никаких ошибок, но на торпеде горит АТ CHECK и коробка также находится в аварийном режиме, ЧТО ДЕЛАТЬ?

Сделайте сами  http://www.pathclub.ru/forum/index.php?topic=708.msg8422#msg8422

[les454]

А если КОНСАЛТ не выдает никаких ошибок, но на торпеде горит АТ CHECK и коробка также находится в аварийном режиме, ЧТО ДЕЛАТЬ?

Проверять эл. проводку, разьемы на АКПП, питание, если все гуд- ремонт или замена ТСМ.

[Kos]

Сделайте самодиагностику АКПП по книжке, сами. Желательно несколько раз в разное время. Считайте код ошибок. Надеюсь, ошибки каждый раз будут одинаковые. Начинайте поиск неисправности с самого простого: разъёмы и провода. Рассоедините разъёмы, продуйте, пшикните WD, проверьте проводки около разъёма. Желательно прозвонить жгут от разъёма АКПП до разъёма на ЭБУ, хотя понимаю, это сложновато. Если всё исправно, то измерьте сопротивление соленоидов АКПП. Ошибка 0744 - это гидротрансформатор -This malfunction is detected when A/T does not shift into 5GR position or the torque converter clutch does not
lock-up as instructed by TCM. This is not only caused by electrical malfunction (circuits open or shorted) but
also by mechanical malfunction such as control valve sticking, improper solenoid valve operation, etc.
1757 - это соленоид фрон тормоз. Проверяйте сопротивление соленоидов. Или снимайте гидроплиту и проверяйте , щёлкают ли эти соленоиды.
Но как сказано в предыдущей цитате из мануала, ошибка может быть вызвана не только эл.неисправностью, но и механической. Это уже сложнее.

Саму АКПП пока что ни в коем случае не менять!!!! Тем более за 80 тыр!!!!!!!!

[Боб]

Приветствую. Две недели назад коробка встала в аварийный режим, 4 передача, и все вышеописанное. Самодиагностика выдала ошибку на соленоид переднего тормоза, консалт - на него же и на цепь соленоидов. Сразу предложили заменить на новый - экзист - 48 рубасов, через www.pathclub.ru/forum/index.php?action=profile;u=3565 - 33500. Поехал к специалисту, которого сам нашел по объявлению, предварительно изучив всю информацию на форуме, и на соседних форумах тоже. Парня зовут Максим, он сказал что подобный ремонт не делал, делал похожий на муране, на вариаторе. Я говорю, давай будем вместе разбираться, сняли гидроблок, сняли клапан, изучили - прозвонили - нашли дорожку, отвалившуюся на плате, он её пропаял, на всякий случай нашли программеров, они мозги перепрошили, поставили все на место - та дам!!!! поехала))) Так что ремонт был сделан на основании всех найденных в интернете ссылок и тем, по большей части этого форума. Сам из Барнаула, так что если кто с Алтая, есть теперь такой парень, который умеет ремонтировать коробки с патов. Телефон кому нужен будет, напишу.

P.S. До него никто не брался, все готовы были только заменить старое на новое, что я сам вполне мог бы сделать)))

Автомастерская МаксМастер на Калинина, Барнаул. Есть в 2гис!!!!

[Baron]

Ай, молодец!!! 

[Cikoriy]

подходит ли моя проблема под описанные выше?


у меня никаких ошибок консалт не выдает. никаких чеков не горит.
но коробка на 5-ую передачу в автомате отказывается переключаться. только если немного приотпустить педаль газа она переключит.
в ручном режиме вроде переключает.
на Таганке сказали, что вопросов по коробке нет вообще.

[Shah]

но коробка на 5-ую передачу в автомате отказывается переключаться. только если немного приотпустить педаль газа она переключит.в ручном режиме вроде переключает

Я это тоже у себя заметил, случайно. Надо было перейти на ручной режим, а индикация показывает 4-ую передачу.
А на какой скорости автомат переходит на 5-ую передачу

[Reanimator]

Надо было перейти на ручной режим, а индикация показывает 4-ую передачу.

А я заметил другое... Едешь на пятой в режиме D, на ходу переключаешься в ручной режим и коробка В ЭТОТ МОМЕНТ переключается на четвертую передачу...

[les454]

А я заметил другое... Едешь на пятой в режиме D, на ходу переключаешься в ручной режим и коробка В ЭТОТ МОМЕНТ переключается на четвертую передачу...

+100

[Shah]

А я заметил другое... Едешь на пятой в режиме D, на ходу переключаешься в ручной режим и коробка В ЭТОТ МОМЕНТ переключается на четвертую передачу...

И такое было.
Это норма или нет?

[Константин.(lokomotiv)]

это нормально и удобно на обгонах

[Reanimator]

Это норма или нет?

Даже если это не норма я бы очень постарался с этим ничего не делать... Т.к. это действительно удобно и я достаточно часто пользуюсь этой фишкой на трассах.

[andolga48]

может и не там пишу. но помогите советом. при не нажатом тормозе на любой передаче а так же при движении слышен отчетливый шелест. как тормоз нажимаю шелест про подает. почти как в ручных коробках когда выжимной накрывается. а здесь ведь автомат!!! началось после зимы!!! кто то посоветовал поменять масло!!! а оно тут причем??? и вообще критично ли это. у нас в Иваново мне сказали хороших спецов по автоматам нет и коробки возят в Суздаль на ремонт!!!

[Матвей]

это нормально и удобно на обгонах

А я с АКПП совсем обленился,
приспособился за пол-секунды до начала обгона на газ давить.
Кстати, Мясоедовская коробочка этот затуп коробки исправляет?

[Reanimator]

Мясоедовская коробочка этот затуп коробки исправляет?

Мне показаось что нет...   Но все равно обгоны с коробочкой стали гораздо приятнее..

[Cikoriy]

так это лечится или нет?
блок ТСМ или нет?
или забить и ездить дальше пока хуже не станет?

[Reanimator]

но коробка на 5-ую передачу в автомате отказывается переключаться. только если немного приотпустить педаль газа она переключит.

Если Вы об этом, то я думаю, что нет... Это особенности нормальной работы коробки...
До какой скорости машина едет на 4й? Попробуйте ради эксперимента разгоняться не нажимая педаль дальше чем на половину и переключения считайте по тахометру... т.к. отследить переключение на 5ю передачу переключением в ручной режим не получится, как только сдвинете рычаг в право - коробка тут же переключится на 4ю, даже если ехала до этого на 5й...

[Cikoriy]

Reanimator, машина нормально разгоняется до 80, т.е. передачи переключаются на 20, 40, 60 км/ч. И по звуку слышно и по тахометру видно.
Далее может разгоняться до 100 км/ч и переключения не происходит. Слышно, что после 80 уже напряг двиглу приходит.

[vadila88]

Здравствуйте !у меня ошибки p1754, p1757,p1759.0744 пока отсутствует.за ремонт коробки запросили сначала 35т.,потом предложили эконом вариант за 16т.р сказав что можно не менять гидротрансформатор ,просто почистить все там,и саленойды поменять.Стоит ли им доверять?и хотелось бы узнать по деньгам-это дорого?или нормально?Сказали 16000 и машина поедет...

[vadila88]

Народов отзовитесь!неужели никто свои акпп не ремонтировал??

[Jug]

тоже проблема...может кто сразу скажет - автомобиль не едет на нижних оборотах, то есть отпуская педаль тормоза почти машина не едет. Если поддать газу - начинает немного рагоняться, на высоких оборотах на шоссе при 60-100 едет нормально. Электрика ошибок не выдает ,все как обычно. Уровень масла проверил - нормально, красное.

[vadila88]

Здравствуйте !у меня ошибки p1754, p1757,p1759.0744 пока отсутствует.за ремонт коробки запросили сначала 35т.,потом предложили эконом вариант за 16т.р сказав что можно не менять гидротрансформатор ,просто почистить все там,и саленойды поменять.Стоит ли им доверять?и хотелось бы узнать по деньгам-это дорого?или нормально?Сказали 16000 и машина поедет...

Не поехала за 16000(сказали что поменяли саленойды и все равно не едет,сказали что сцепление вроде как буксует-ремонт 25000,на следующий день сказали,что ремонт с полной разборкой ,дефектовкой и запчастями 45т.р и это типо очень дешево!вот вам и саленойды,теперь параною развод не развод?

[banny]

Согласно бюллетеню от компании Ниссан, при возникновении такой ошибки (Р0744), после диагностической процедуры, следующим шагом идет замена гидротрансформатора (идет речь о слетании какого-то стопорного кольца), если не помогает - замена блока клапанов (ТСМ). Если авто попадает под гарантию - это не ваши проблемы. Причем вы можете обратиться по гарантии, не только по месту приобретения и обслуживания вашего авто, а даже в Украине, Белоруссии, России... Как-то так.

[vadila88]

Наконец то завершился ремонт моего пата! ;DПо деньгам вышло 53,а не 45..ппц.дали гарантию пол года,или 20000км пробега.делали машину 3недели!!! То блок управления акпп возили обучать ,то у них воздух травил,то цилиндры меняли короче разбирали собирали  много раз,в конце оказалось надо насос было поменять какой то и все.,Машина поперла ,тяга появилась.Не знаю может меня и развели,может дело было просто и в саленойдах,а может в блоке акпп.. Но так вот с 16т.р за замену саленойдов,мы дошли до 53 за кап ремонт и это еще дешево мне обошлось ,по словам мастера.

[Alex Pafik]

тоже проблема...может кто сразу скажет - автомобиль не едет на нижних оборотах, то есть отпуская педаль тормоза почти машина не едет. Если поддать газу - начинает немного рагоняться, на высоких оборотах на шоссе при 60-100 едет нормально. Электрика ошибок не выдает ,все как обычно. Уровень масла проверил - нормально, красное.

Добрый вечер. Не разобрались с проблемой? У меня такие же симптомы, ошибки не высвечиваются.